زيوت الفتيس الاتوماتيك
توفر هذه الفئه أعلى معدلات الحمايه من
التاكل ومقاومه الشوائب وأحسن تنظيم لدرجات الحراره فى حدود فترات التشغيل الموصى
بها من قبل المصنع للسيارات الاوتوماتيك.
Approvals
ALLISON C-4, TES-389; BMW 7045E, 8072B, LA 2634, LT 71141;
CHRYSLER MOPAR® AS68RC, 68089195AA; FORD MERCON®, MERCON® V, ESP-M2C166-H,
FNR5, M2C924- A; GM DEXRON® II, DEXRON®III, AutoTrack II; HONDA ATF-Z1;
HYUNDAI/KIA SP-II , SP-III, Red-1; IDEMITSU K17; JASO 1A; JWS 3309, 3314, 3317;
MAN 339 Type V-1, 339 Type V-2, 339 Type Z-1, 339 Type Z-2, 339F; MAZDA ATF-M
III, ATF-MV, F-1; MERCEDES BENZ 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7,
236.9, 236.10, 236.11, 236.81, 236.91; MITSUBISHI SP-II , SP-III, ATFJ2; NISSAN
Matic-D, Matic-J, Matic-K, 402; SAAB 3309; SHELL 3403, LA 2634; SUBARU ATF,
ATF-HP; SUZUKI 3314, 3317; TEXACO ETL-7045E, ETL-8072B, N402; TOYOTA Type T,
T-II,TIII,T-IV; VOITH 55.6335, 55.6336; VOLVO 97340, 97341; VW/AUDI G 052 162,
G 052 990, G 055 025; ZF TE-ML 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C,
20B, 21L
زيت الفتيس (Transmission Fluid)
زيت الفتيس هو زيت لزج يقوم بمهمة تزيت
الأجزاء الداخلية المتحركة للفتيس. يؤدى زيت الفتيس وظيفة أخرى غير التزيت وهى
التبريد حيث يشكل الزيت وسط ناقل للحرارة الناتجة عن الأحتكاك.
وتستخدم أنواع مختلفة من الزيوت فى
تغير زيت الفتيس. الفتيس الأتوماتك يستخدم زيت مخصوص للأوتوماتك بينما الفتيس
المانيول فيستخدم عددة أنواع من الزيوت مثل زيت المحرك العادى. دليل المستخدم يحدد
لك الزيت المناسب للفتيس .
متى يجب تغير زيت الفتيس؟
الفتيس الأتوماتيك : تغير الزيت يتم فى
بعض السيارات كل 30 الف كيلوا والبعض الأخر لا يغيره نهائيا ولكن معظم الأوتوماتك
يتم تغير الزيت له كل 60 الف كيلوا أو 100 الف كيلوا. تغير الزيت كل فترة أقل من
هذا لا يضر الفتيس فى شئ.
لماذا يجب تغير زيت الفتيس؟
الفتيس الأوتوماتك : نغير زيت الفتيس
فى الفتيس الأتوماتك لان الحرارة الشديدة والتى تفوق الحرارة فى الفتيس المانيول
تؤدى إلى تحلل الزيت وتكسره ويفقده خواص اللزوجة اللازمة لعملية التزيت. درجة
الحرارة العادية فى الفتيس أثناء القيادة العادية تصل إلى 77 درجة. زيت الفتيس
الأتوماتك يتحمل درجة الحرارة حتى 77 درجة وقد لا تحتاج إلى تغيره نهائيا طالما
بقى درجة الحاراة فى نفس هذا المعدل، ولكن أرتفاع درجة الحرارة يؤدى إلى أحتراق
الزيت وتأكسدة. وكقاعدة عامة أرتفاع الحرارة 10 درجات فقط كفيل بأن بقصر عمر
الفتيس إلى النصف. كذلك يتم التغير لانه الزيت يتكون فيه رواسب معدنية مثل الفتيس
المانيول وهذه الرواسب تعوق الزيت عن عملية التزيت الفعالة. وبالتالى هذا يؤدى
لتأكل الأجزاء الداخلية للفتيس حتى يقف عن العمل.
عربي
